في منطقة تقاطع البحر والبر، قد توجد في بقعة الليزر كلا من المياه واليابسة في نفس الوقت، مما يؤدي إلى وجود موجات مختلطة بحرية وبرية. إذا كان من الممكن التعرف بدقة على موجات البحر والبر المختلطة، فيمكن استخدام هذه الموجات لاستخلاص الموقع الدقيق لخط الشاطئ. يأخذ هذا البحث في الاعتبار وجود موجات البحر والبر المختلطة، ويقترح طريقة للتعرف على الموجات المختلطة بناءً على ليدار البحر المحمول جواً AOL (Airborne oceanic LiDAR) بالليزر تحت الأحمر، ويقترح كذلك طريقة لاستخلاص خط الشاطئ باستخدام هذه الموجات المختلطة. أولاً، يتم استخراج خصائص الموجات الكاملة لليزر تحت الأحمر من نظام AOL وتقليل الأبعاد. ثانياً، يتم تصنيف موجات AOL بطريقة غامضة للحصول على مصفوفة الانتماء، ويُحدد موجات البحر والبر المختلطة وفقاً لطريقة أوتسو لأقصى تباين بين الفئات. ثالثاً، يتم استخدام خوارزمية تجمع الكثافة DBSCAN للتعرف على موجات البحر والبر المختلطة التي تم تصنيفها خطأ وإزالتها. ثم، باستخدام معلومات موقع نقاط الليزر الموافقة لموجات البحر والبر المختلطة، يتم الحصول على موقع خط الشاطئ عبر خوارزمية التنعيم PAEK. أخيراً، يتم توسيع معادلة الليدار، ويتم تقديم صيغة معادلة ليدار البحر المختلط تحت الأحمر، ويتم الدمج بين التحليل النظري للمعادلة وبيانات الموجات المقاسة لتقييم الفروق بين موجات البحر واليابسة والمختلطة، مما يوفر أساساً نظرياً لدراسة موجات البحر والبر المختلطة الناتجة عن تلازم البحار واليابسة في بقعة الليزر تحت الأحمر. تم التحقق من صحة وفعالية الطريقة والمعادلة المقدمة باستخدام مجموعة بيانات AOL الحقيقية المجمعة بواسطة نظام Optech CZMIL. مقارنة بالطريقة التقليدية بالعتبة الارتفاعية لـ AOL، قللت طريقتنا المختلطة من متوسط وانحراف استخراج خط الشاطئ بنسبة 24.07% و9.76% على التوالي، وزاد مؤشر SSIM بمقدار 0.031، موفرةً طريقة جديدة لاستخراج خط الشاطئ من مصبات المد والجزر بواسطة AOL.

ليدار البحر المحمول جواً;ليزر تحت الأحمر;تصنيف موجات البحر واليابسة;موجات البحر والبر المختلطة;خط الشاطئ لمصبات المد والجزر