يتميز ممر النقل بين سيتشوان والتبت ببيئة جيولوجية معقدة ونقاط تآكل على المنحدرات كثيرة ومتوزعة على نطاق واسع، مما يشكل مخاطر أمان كبيرة في بناء وتشغيل مشاريع الطرق السريعة والسكك الحديدية. لتلبية احتياجات الاستشعار المعلوماتي المتنوعة للبنية التحتية للنقل في مراحل المسح والبناء والصيانة، تقترح هذه الورقة خطة رصد شاملة ثلاثية الأبعاد وديناميكية من خلال دمج الأقمار الصناعية وInSAR الأرضي لتحقيق تحليل دقيق لمعلومات التشوه على مستويات الفضاء المختلفة (الممر - القسم - موقع العمل) وترددات الزمن المختلفة (التفتيش السنوي - التفتيش الربعي - المراقبة المستمرة). تم بناء إطار حل تشوه ثلاثي الأبعاد يدمج بيانات InSAR المتسلسلة متعددة المدار ونموذج استخراج تشوه انزلاقي موجه بدقة باستخدام مرشح كالمان غير الخطي، بهدف الجمع بين قدرة تغطية الأقمار الصناعية الواسعة ودقة التردد العالية للرادار الأرضي لتعزيز دعم المعلومات وضمان التقنية للاكتشاف المبكر للمخاطر والسيطرة على الكوارث في مشاريع المرور الجبلية المعقدة. للتحقق من جدوى الخطة التقنية، تم استخدام طرق متعددة لـInSAR المتسلسلة على طول الطريق الوطني 318 بين سيتشوان والتبت والمشاريع الكبرى للسكك الحديدية تحت الإنشاء لرصد تسلسل تشوه السطح وتفسير وتحديد الأضرار المحتملة على المنحدرات، مع إجراء تفسير وتحديد ومراقبة تسلسلية لانزلاقات ثانوية في قسم الممر في مركز زلزال لودينغ بتاريخ 9 مايو. استجابةً لاحتياجات منع الكوارث على الجسور والأنفاق الرئيسية، تم استخراج معلومات تشوه ثلاثية الأبعاد متسلسلة للمنحدرات عالية الخطورة في مناطق جسر نهر جينشا على المجري الأعلى والسفلي، وتم تنفيذ مراقبة وتحقق متعددة المستويات بالتعاون مع InSAR الأرضي على انزلاق المنحدرات في مواقع الأنفاق الهامة. تشير الأبحاث والتجارب ذات الصلة إلى أن استخدام الأقمار الصناعية وInSAR الأرضي لمراقبة التشوهات الدقيقة يوفر تكاملًا متميزًا في مقاييس الزمن والمكان وزوايا الرصد، وأن خطة الرصد الشاملة المقترحة ونتائج التحقق متعددة المقاييس على ممر النقل بين سيتشوان والتبت يمكن أن توفر مرجعًا لاستطلاعات الجيولوجيا الأساسية وأبحاث الوقاية من الكوارث والتخفيف في المناطق الجبلية الغربية الوعرة.

InSAR الأقمار الصناعية;InSAR الأرضي;ممر نقل سيتشوان-التبت;خطة مراقبة شاملة;الكوارث الجيولوجية;تشوه ثلاثي الأبعاد;مرشح كالمان