Le radar à synthèse d'ouverture interférométrique aéroporté InSAR (Interferometric SAR) a des applications importantes dans la cartographie topographique et la surveillance des déformations. Cependant, en présence d'une densité élevée de franges dans la phase d'interférence, d'une faible cohérence ou d'une forte concentration de points résiduels, les algorithmes de dépliage de phase basés sur des méthodes de pondération classiques sont susceptibles de générer de grandes erreurs de dépliage et la propagation de ces erreurs. Pour pallier ces insuffisances, cet article propose une méthode de dépliage de phase pondérée par fusion de multiples caractéristiques pour l’InSAR aéroporté, intégrant les caractéristiques des images SAR et des phases d'interférence dans un cadre de modélisation de poids unifié. Cette méthode normalise la représentation des caractéristiques multi-sources et ajuste de manière adaptative la stratégie d’attribution des poids en combinant la structure de la phase d’interférence et les caractéristiques de diffusion dans différentes régions. Par ailleurs, dans le cadre d’un dépliage de phase par moindres carrés itérativement repondérés, des poids directionnels itératifs sont introduits, permettant une mise à jour dynamique des poids au cours du processus de dépliage, renforçant ainsi la stabilité de ce dernier. Les résultats expérimentaux basés sur des données réelles d’InSAR aéroporté montrent que la méthode proposée améliore efficacement la continuité et la robustesse des résultats de dépliage de phase dans des scénarios d’interférence complexes.

InSAR aéroporté; dépliage de phase; cohérence; fusion de multiples caractéristiques; phase d’interférence;L1 optimisation norme; méthode itérative repondérée