雲粒子の有効半径（r_e）の衛星リモートセンシング検出は、雲の微物理特性や降水の形成過程を研究するための重要な技術であり、エアロゾル-雲相互作用、強い対流天気のモニタリングと警告、人工的な気象影響などの分野で重要な応用価値を持っています。 衛星によるr_eの正確な検証は、関連する応用の信頼性を確保するための必要条件です。 本研究では、改良された衛星3.7μmチャンネルの雲粒子有効半径検出アルゴリズムを使用し、MODISおよびAVHRRの観測データに基づいて雲粒子の有効半径（r_e_o）を検出し、22回の飛行機探査で得られた陸上積雲の雲粒子有効半径と比較分析し、検出アルゴリズムの信頼性と精度を検証しました。 検証結果は、r_e_oと飛行機探査のr_eの非常に高い一致性、検出誤差＜2.4μm、国際海洋性層積雲の検出誤差2μmに近いことを示し；r_e_oと飛行機探査のr_eの相関係数は0.79で、線形フィッティング斜率は0.81で、対応するMODISの雲製品粒子有効半径（r_e_p）と飛行機探査のr_eの最大相関係数と線形フィット斜率はそれぞれ0.43と0.32ですが、相対的にr_e_oの精度が高いことを示します； r_e_oは温度（高度）による分布が、飛行機探査のr_eの温度の変化傾向と一致しています。 その結果、本研究のアルゴリズムの検出精度は高く、関連する応用に信頼性のあるデータ基盤を提供できることが示されました。

リモートセンシング；雲粒子有効半径；垂直プロファイル；衛星検出；飛行機探査；検証