合成開口レーダー干渉測量（InSAR）は、広範囲のカバレッジ、ミリメートル級の精度、長期時系列監視などの利点を持つ重要な地球観測技術であり、都市の地表沈降、鉱区採掘、地質災害などの地表変形監視分野で広く応用され、徐々に交通インフラの監視へと拡大している。道路、鉄道、橋梁、空港などの交通施設は広く分布し、線状で狭く、動的性が強く、運用環境が複雑であるという特徴があり、従来の監視手法に高い要求を課しているが、InSAR技術は新たな解決策を提供している。本稿は、InSARの交通インフラ監視への応用研究を主軸とし、研究の進展と発展の流れを体系的に整理した。まず、既存の研究成果に基づき、道路、鉄道、橋梁、空港など異なるタイプの交通インフラ監視におけるInSARの典型的な応用例を概説し、地表沈降監視、変形識別、構造安全性評価における潜在能力を検証した。次に、交通インフラ現場の特殊性を踏まえ、InSAR応用における主な課題をまとめ、弱散乱体によるコヒーレンス不足、橋梁など施設の空間的非連続変形による位相展開誤差、ミリメートル級の監視精度に大きな影響を及ぼす大気乱流の干渉などを挙げた。これらの問題に対し、位相最適化、局所解算と外部制約の組み合わせ、大気遅延モデル化、多元的補助データの融合など多様な改良案が示され、一定程度モニタリング結果の信頼性と適用性が向上した。最後に、著者チームが異なるタイプの交通インフラ監視で取り組んだ典型的な応用事例を通じて、時系列InSAR技術の応用潜在力を示し、今後の発展方向について更に議論を行った。総じて、InSAR技術は交通インフラ監視において広い展望を示しているが、交通安全管理とリスク防止をより効果的に支援するためには手法と応用のさらなる改善が必要である。

InSAR;交通インフラ;変形監視;道路沈下;橋梁監視;空港沈下