航空機搭載干渉合成開口レーダーInSAR（Interferometric SAR）は、地形測量や変形監視において重要な応用を持っています。しかし、干渉位相に高い縞密度、低いコヒーレンス、または残差点が密集するなどの複雑な状況が存在する場合、従来の加重法に基づく位相展開アルゴリズムは依然として大きな展開誤差や誤差伝播の問題を引き起こしやすいです。これらの課題に対応するため、本稿では航空機搭載InSARに向けた多特徴融合加重位相展開法を提案します。本手法はSAR画像特徴と干渉位相特徴を統一的に重み付けモデルフレームワークに組み込みます。複数の特徴を正規化して表現し、異なる領域の干渉位相構造と散乱特性を組み合わせて、重み付け配分戦略を適応的に制御します。また、反復再重み付け最小二乗位相展開フレームワークに反復方向重みを導入し、展開過程で重みが動的に更新されることで展開過程の安定性を強化します。航空機搭載InSARの実測データに基づく実験結果は、提案手法が複雑な干渉シナリオにおいて位相展開結果の連続性とロバスト性を効果的に向上させることを示しています。

航空機搭載InSAR;位相展開;コヒーレンス;多特徴融合;干渉位相;L1ノルム最適化;反復再重み付け法