По поводу крупного оползня в районе Гуанмин (мусорная свалка Хункао) города Шэньчжэнь в 2015 году, существующие исследования в основном используют оптические изображения, полевые 조사 и численное моделирование для анализа причин постфакту, однако предыдущие исследования не смогли получить процессы изменения поверхности до и после оползня. В данном исследовании использовались радарные спутниковые изображения Cosmo-SkyMed для последовательного мониторинга мусорной свалки Хункао, совместно с технологией малобазового радарного интерферометрического зондирования (SBAS-InSAR), технологией восстановления теней трехмерной радарной интерферометрии (SAR-SFS) и глубинной интегральной моделью сплошной среды для временного анализа деформаций поверхности до и после оползня с 2013 по 2016 годы, а также выполнено численное моделирование. Сначала определили распределение скоростей оседания поверхности и временные кривые до и после оползня, установлено, что диапазон скоростей деформации поверхности составляет примерно от -40,7 до 64,3 мм/год, оседание в основном сосредоточено на заднем крае зоны S9 после оползня. На этой основе проведено численное моделирование места происшествия, использован DEM, полученный с помощью SAR-SFS, для уменьшения ошибок рельефа, и восстановлен процесс ползучести перед оползнем путем сравнения многофазных изменений DEM и тенденций деформаций InSAR; DEM использован как исходная топография, на склоне рассчитано с помощью глубинной интегральной модели сплошной среды и модели Кулона, смоделировано состояние жидкости во время быстрого дальнего оползня. Результаты показывают, что при коэффициенте давления поровой жидкости λ=0,6 симуляция наиболее соответствует реальной ситуации оползня, объем тела оползня выше поверхности скольжения составляет около 3,60×10^6 м³, максимальная толщина насыпи 62,7 м. Оползневое тело обладает высокой текучестью, основное скольжение произошло за первые 50 секунд, при этом последовали продолжительные остаточные сдвиги, что породило ударный импульс 44000 кг·м/с, значительно превосходящий пороги безопасности для людей и зданий, что привело к катастрофическим последствиям. Данное исследование с двухпозиционной перспективы радарного дистанционного зондирования и численного моделирования раскрывает механизм оползня на мусорной свалке Хункао в районе Гуанмин города Шэньчжэнь, показывая, что чрезмерное складирование и изменения порового давления являются основными причинами оползневого бедствия, что имеет важное значение для дальнейшего понимания процессов подготовки к оползню и самого бедствия, особенно для анализа ползучести до оползня и факторов влияния.

оползень Гуанмин;SBAS-InSAR;временная деформация;численное моделирование;ползучесть перед оползнем;механизм оползня;анализ риска