Интерферометрия с синтезированной апертурой радара (InSAR) является важной технологией дистанционного зондирования Земли, обладающей преимуществами широкого покрытия, миллиметровой точности и долгосрочного мониторинга. Она широко применяется в области мониторинга деформаций поверхности, таких как оседание поверхности в городах, добыча полезных ископаемых и геологические катастрофы, а также постепенно расширяется на мониторинг транспортной инфраструктуры. Дороги, железные дороги, мосты и аэропорты характеризуются широким распространением, линейно вытянутой формой, высокой динамичностью и сложными условиями эксплуатации, что предъявляет более высокие требования к традиционным методам мониторинга. Технология InSAR предоставляет новые решения для этих вызовов. В данной статье основное внимание уделено исследованиям применения InSAR для мониторинга транспортной инфраструктуры, систематизированы достижения и развитие в этой области. Во-первых, на основе существующих исследований представлен обзор типичных применений InSAR для мониторинга различных типов транспортной инфраструктуры, таких как дороги, железные дороги, мосты и аэропорты, подтверждены возможности технологии в мониторинге оседания поверхности, распознавании деформаций и оценке структурной безопасности. Во-вторых, с учетом специфики транспортной инфраструктуры, выделены основные проблемы текущих приложений InSAR: недостаточная когерентность из-за слаборассеивающих целей, ошибки расцепки фаз, вызванные пространственной прерывистостью деформаций в мостах и других объектах, а также серьезные помехи атмосферной турбулентностью, ухудшающие миллиметровую точность мониторинга. Для решения этих проблем исследователями предложены различные методы улучшения, такие как оптимизация фаз, сочетание локальных расчетов с внешними ограничениями, моделирование атмосферных задержек и интеграция мультипродуктных вспомогательных данных, которые в определенной степени повышают надежность и применимость результатов мониторинга. Наконец, на основе типичных примеров мониторинга различных объектов транспортной инфраструктуры авторской командой продемонстрирован потенциал временной технологии InSAR в данной области и обсуждены направления ее дальнейшего развития. В целом технология InSAR показывает широкие перспективы для мониторинга транспортной инфраструктуры, однако методы и приложения требуют постоянного совершенствования для более эффективной поддержки управления безопасностью транспорта и предотвращения рисков.

InSAR;транспортная инфраструктура;мониторинг деформаций;оседание дорог;мониторинг мостов;оседание аэропортов