Геологическая обстановка в транспортном коридоре Сычуань-Тибет сложная, с многочисленными и обширными очагами оползней, что создает значительные риски безопасности при строительстве и эксплуатации автодорог и железнодорожных проектов. Для удовлетворения различных информационных потребностей транспортной инфраструктуры на этапах обследования, строительства и эксплуатации в статье предлагается комплексная трехмерная динамическая схема наблюдений, объединяющая спутниковый и наземный InSAR, позволяющая точно анализировать деформации на различных пространственных масштабах (коридор — участок — рабочая точка) и временных частотах (годовой обзор — квартальный осмотр — непрерывный мониторинг). Основное внимание уделено построению трехмерной модели деформаций с интеграцией многодорожечных временных данных InSAR и модели точного извлечения склона деформаций с использованием фильтра Калмана без линейности, направленной на комбинирование широкого охвата спутников и высокой точности и частоты наземных радаров с целью улучшения информационно-технической поддержки раннего выявления и предотвращения рисков в сложных горных транспортных проектах. Для проверки применимости технологии использованы многоканальные временные методы InSAR для мониторинга деформации поверхности и распознавания потенциальных оползневых тел вдоль 318-го маршрута Сычуань-Тибет и строительных железнодорожных участков, а в районе эпицентра землетрясения Лудинг 9.5 выполнена интерпретация и мониторинг вторичных оползней. В ответ на потребности в предупреждении опасностей на ключевых мостах и тоннелях выполнен трехмерный временной анализ деформаций на высокорискованных склонах в зоне моста через реку Цзиньша вверх и вниз по течению, а также комплексное и многоуровневое мониторинговое применение наземного InSAR для медленных деформаций на территории важнейших туннелей и проверки результатов. Исследования и практическая проверка показывают, что спутниковый и наземный InSAR дополняют друг друга по временно-пространственным масштабам и углам обзора при мониторинге микродеформаций. Предложенная комплексная схема наблюдений и результаты многоуровневой валидации на коридоре Сычуань-Тибет могут служить ориентиром для фундаментальных геологических изысканий и исследований по предупреждению и смягчению последствий природных катастроф в сложных горных районах Западного Китая.

Спутниковый InSAR;Наземный InSAR;Транспортный коридор Сычуань-Тибет;Комплексная схема мониторинга;Геологические риски;3D деформации;Фильтр Калмана